上海学车费用平均已上万元 市民直喊吃不消
2014-02-22 11:35:20   来源：新浪财经   评论：0 点击：

　　学车费用过万元市民直喊吃不消
　　
　　早报记者栾晓娜实习生蒋子文
　　
　　当第三次小路考再次被关掉时，浦东外企白领严女士有点慌了——7500元的学费、两次补考费、模拟训练费，学车3个月以来她已经支付了近万元，却还没有通过科目二的考试。最近，她的教练通知她，由于培训周期已超过90天，她还需要额外支付每天30元的延时费。
　　
　　“报名的时候还以为7500元就是‘全包价’了，没想到额外付了这么多。”严女士说，即使她下次科目二补考通过，大路考一次通过，整个学车费用已高达1.1万元。而她的朋友在2012年学车一共只花了5000元左右。
　　
　　严女士的遭遇并不是个案。早报记者近日在采访中了解到，自2013年新的驾考标准实施以来，上海的学车费用就一路上扬，仅驾校报价就从2012年的4000多元暴涨到7500元左右，“培训费再加上后续的模拟费、补考费、延时费，目前的平均学车费用已经达到1万元左右。”沪上一家大型驾校的负责人日前告诉早报记者，目前，学员即使所有科目的考试都一次性顺利通过，总的学车费用也要达到近9000元。
　　
　　学费直接涨了3000元
　　
　　学车费用的这一轮上涨，始于2012年底。在此前很多年，由于行业竞争激烈，上海驾校的学车价格普遍维持在4200-4800元，甚至比很多外地城市都便宜。2012年下半年，随着公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于2013年1月1日起施行的消息传开，各大驾校便开始预料到学费即将大幅上涨。
　　
　　公安部新规增加了驾考难度，再加上对学费上涨的预期，2013年来临前的几个月，学员报名数量激增。但受到驾校训练场改造、学车成本和学费上涨幅度难预测等因素影响，部分驾校暂停招生。这时，也有驾校开始涨价，从原先的4500元陆续涨至5000元、6000元。
　　
　　2013年元旦刚过，一切都如事先所预料的那样，驾考新规下，考试难度增大导致通过率骤降，再加上车管部门对大路考实行严格的考量控制，平均每车每周最多考0.6个人，导致驾校成本大幅上涨。随后，学车费一路攀升，报名费稳定在7500元左右。
　　
　　考场训练、补考还要交钱
　　
　　虽然在学员报名时，驾校都会说这是“全包价”，但事实上，包括的是教材费、培训费、管理费以及首次考试费用等。若想顺利通过考试特别是科目二(小路考和倒车)，还有一项费用是必须要额外支付的，那就是模拟考试场地使用费。
　　
　　如今的科目二考试已经全部实现电子化，学员驾驶考试车独自进入考场完成考项，由电子设备来判定是否合格。“如果学员从未进考试场地进行模拟训练，是很难顺利通过考试的。”一位驾校负责人表示。因此，几乎所有学员在考试前，都会进入考试场地实地模拟练几次。
　　
　　随着考试场地的市场化，驾校学员要想进入场地进行模拟训练，就必须向考试场地的经营者缴纳使用费，这项费用近期也已大幅上涨。“现在，在考试场地内练习倒车，半小时费用已涨到100多元；如果练习小路考，一圈下来就要五六十元，一般去一次学员都要开上三四圈，花费在200元左右。”上述驾校负责人表示，那么，只要练1小时倒车，四次小路，仅这项费用就超过1000元了。
　　
　　这样一来，总费用就已经在8500-9000元了。
　　
　　计时培训通过率较高
　　
　　对于不能一次性通过所有科目考试的学员来说，8500-9000元还不是学车的全部费用。
　　
　　据统计，目前科目二的平均通过率还不到60%，科目三的通过率也只有70%左右。也就是说，科目二有近半的人需要补考，科目三也有30%的人需要补考。目前，科目二的补考费为一次220-260元，科目三的补考费为一次100-200元，即如果第一次不及格，可当场补考一次，再不及格，就只能再等待下次考试安排了。
　　
　　
　　但事实上，补考所涉及的并不只是补考费而已，学员至少还要再模拟训练一两次，还要缴纳考试场地模拟训练费。“如果学员在考试时，被关一两次，那学车总花费可能就要上万元了。”业内人士表示。
　　
　　此外，如果学员因为个人原因而导致培训周期超过合同规定天数(一般是90天)，可能会被驾校要求缴纳每天30元的延时费。如果科目二连续5次考不过，还有可能被要求重新缴纳7500元学费，重学一遍。
　　
　　不过，上述费用主要是指在传统驾驶员培训模式下学车需要支付的费用。早报记者还在采访中了解到，与传统模式相比，最近正在试点的计时培训模式能确保至少48小时的模拟机和上车培训，不会“偷工减料”，而且费用也较为便宜，平均只要6500元左右，再加上考试通过率高达80%，补考的概率也相对较小。
　　
　　此外，由于考试政策的倾斜，计时培训模式的考量控制也有所放宽。目前，上海有四家驾校试点计时培训，今后将有更多驾校加入。