宝兰客专创一流 中铁电化展雄风
2016-01-04 10:27:17   来源：第一新闻网   评论：0 点击：

　　记建筑公司在宝兰线高起点谋划、高标准建设、高速度推进、高水平亮相
　　
　　宝兰客专，全称为新建铁路宝鸡至兰州客运专线，又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。
　　
　　宝兰客专四电配套房屋工程是宝兰客专的重要组成部分，是为通信、信号、电力及牵引变电四大专业设备提供的居所，是保证设备正常、顺利运转，保障日后线路正常运行的关键环节。宝兰客运专线四电房屋主要包括，区间牵引变电所、车站变配电所、区间信号中继站、区间无线基站及光纤直放站等，总建筑面积为12248.14平方米。其中包括通信房屋1634.31平方米，信号房屋2268.47平方米，电力房屋3102.06平方米，电力牵引供电房屋5243.3平方米。附属工程主要包含围墙、道路等工程，其中围墙14573米，道路92489平方米等。房屋工程含基础、主体结构、屋面墙体、综合防护及装饰等。
　　
　　宝兰客专沿线四电配套房屋绝大多数地处山区，作业点分散，施工战线长，施工范围内地形复杂、沟深路窄，不便施工。进场施工作业之前，需征地拆迁，清除地表苗木，修建进场临时道路，平整高低差十几米甚至二十多米的场地，要考虑对当地的环境与水资源的保护。听似不难，但在实际施工过程中，每一项工作都充满艰辛。但项目部的全体人员达成共识，排除万难，共同努力，为中铁电气化局，为建筑公司争光夺彩。经过项目部领导及同事们的积极工作，2015年7月26日实现了中铁电气化局宝兰客专房建电力首件工程的开工，并在榆中10KV配电所标准化工地现场顺利举行开工仪式。首件的开工也拉开了宝兰客专四电房屋的建设序幕，自此之后，全线具备开工条件的工地相继进入施工状态。项目部领导带领技术人员认真总结以往四电房屋施工经验，牢记局领导嘱托，严把质量关，抓住把控重点，做到“下不沉、上不漏、墙不裂”。截止2015年11月24日，宝兰客专进入冬施之前，全线所亭共计开工20处，全线中继站、基站、直放站共计开工45处，施工进度及质量均得到建设单位认可。
　　
　　根据电化局及建筑公司工地建设标准化文件，结合宝兰客专建设单位的要求，项目部重点加强工地标准化建设，既体现我们企业的精神风貌，提升企业形象，同时增强全体员工自信心，表达创建一流工程的决心！公司和项目部领导高度重视，组织项目部全体干部职工，认真学习中国中铁企业文化建设标准要求和甘青公司的标准化建设文件要求，把初次在甘青公司承揽施工任务作为展现企业形象和实力的大好时机，联系工地现场的实际情况，制定切实可行的方案，保证标准化建设在满足本单位要求的同时也要符合建设单位的标准。
　　
　　安质部牵头，根据指定的标准化建设方案，按照房屋类型不同，分别进行布置；工地规模较大的所亭按照标准设置，即办公区、施工区、材料堆场、原材加工厂、工地外围维护、各类型加工棚等；由于沿线小型房屋地理位置偏僻，因此考虑每个利用所亭的材料堆场及加工厂辐射周边基站、直放站等小型工地，即在基站、直放站不设钢筋、木材等堆场及加工厂，由所亭工地加工完成后配送，现场只设置水泥及地材的小型堆场。这样既能节省占地，同时也给物资配送减少压力，降低了成本。在工地维护、标识标牌设置、场地规划等方面均根据工地类型细化布置，力求最小成本发挥最大作用。施工人员安全教育、进场培训等工作也是不可或缺的，安质部及工程部协同工作，对进场施工人员进行进场三级教育和安全、技术交底，开展安全教育考核，保证各班组人员对各自工作清晰明了，对工作中要注意的安全问题心知肚明。
　　
　　回顾过往，自2015年6月接到施工任务以来，项目部领导班子迅速组织人员，组建“中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司宝兰客专四电房屋项目经理部”，并兵分三路。第一路为成本技术组，负责核算工程量，审核图纸。第二路为现场踏勘组，负责工地的现场实际踏勘，每一个工点都要调查到位，包括水、电、进场道路、场地情况、周围可利用的资源、附近材料及人工情况等等。第三路为后勤保障组，负责尽快寻找房屋，建设项目部驻地。领导班子成员亲自带队组织现场踏勘，项目经理王秀利、书记刘振山、常务副经理梁占元、总工马晓亮、副经理李长青等分工明确，各自带队入深山、进老林，脚踩实地踏勘工地现场，并在踏勘完成后组织汇总工地调查情况，为后期进场施工提供详实可靠的信息。
　　
　　在施工过程中，也涌现出一批先进个人，定西段以马涛涛、刘晓闪为代表，天水段以宋红印、王进为代表，大家全身心投入到工作当中去，已经达到忘我的状态，施工高峰期每天工作至深夜一两点钟，现场管理、工程量计算、方案制定、对外协调等等。尤其住在现场的一线管理人员，克服生活和交通等种种困难，坚守工作岗位，确保了工程进展顺利。项目经理王秀从前期现场踏勘，到成本核算、方案制定、对外协调沟通等多方面以身作则，不顾重病在身，亲力亲为，起到标杆作用。施工已进入关键时刻，项目总工马晓亮挑起大梁，秉承团队管理的先进理念，结合自己对宝兰客专建设的新思想，带领项目部全体员工日夜奋战，以踏实认真的态度、不拘一格的闯劲儿和雷厉风行的作风，赢得建设单位各级领导的好评。项目书记刘振山同志，全身心投入到征地拆迁工作当中去，积极与协调办、国土局、指挥部、各乡镇沟通，每日起早贪黑，调查预征地块情况，做足准备工作，为顺利征拆提供有利保障；常务副经理梁占元深入每一个工地现场，对每个工点的情况做到心里有数，认真细致的做好施工准备，全力推动工地开工，这种顽强的拼劲儿，给建设单位留下深刻印象，也成为我们一线管理人员学习的榜样。
　　
　　值得歌颂的人还有很多，想要讲述的故事也有很多，虽然没有一一道出，但感动会储存在所有参建人员的心里，永远不会删除。每个人的努力和心血都凝聚在我们的劳动成果“四电配套房屋”中，它没有车站房屋那样耀眼的光辉，也没有隧道、桥梁那伟岸的身影，但它就像动车机车里的一颗螺丝钉，不起眼，但很关键！2015年即将过去，我们初战告捷！在未来的2016年里，我们会总结经验教训，发现自身不足，互相学习，互相鼓励，团结奋斗，为建设一流客专奉献自己的力量，展现我们中铁电化人的风采！