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邹旭明给春运“立规矩”的“问题猎手”
2022-02-08 15:29:32 来源：一闻网评论：0 点击：

　　年轻时，班组里的同事给他起了一个外号叫“问题”少年，因为他好奇心强，总爱问老师傅一些超纲的问题。就是因为这一份强烈的求知欲，让他在26年的工作中不断探索，提升自己，一路成长，成为了一名掌管春运安全运输的幕后“指挥员”。

　　他叫邹旭明，中国共产党员，现任南宁客运段乘务科科长，1996年参加工作至今，15年丰富的基层工作经验，填满了他的工作履历。

　　一双慧眼鉴别上千工作漏洞

　　“邹科来了，邹科来了！”在列车上从对讲机传来了乘务员急促的声音。今年春运首日，邹旭明和往年一样又上车拔“钉子”了，乘务员立即紧张起来。

　　“垃圾摆放在这会不会影响旅客走路？”

　　“2号车厢7号位行李架上的行李怎么露出了一大截？”

　　“通道这里怎么会有水渍？”……

　　严肃、爱揪问题的他刚上车不够20分钟就抓出了许多列车上细枝末节的问题。邹旭明质疑声音刚落，乘务员便急忙动手整理起来。只要他上车检查，都会让人害怕，怕的是他能够像“猎手”一般，迅速捕捉到车厢里的每一个问题。

　　“作业人员未按规定佩戴手套。”

　　“作业人员未按规定佩戴护目镜。”

　　“作业人员未规范佩戴口罩。”

　　“5名乘务员对疫情防控相关知识掌握不全。”……这些是2022年1月18日春运第二天邹旭明在本子上新记录的问题。

　　邹旭明有一本笔记本，因为翻动的次数太多，纸页已经有些松动，破旧的页面上，还工工整整的记录着工作中所遇到的问题，并用不同颜色的笔将重点工作和日常工作进行区分。担任乘务科科长3年来，他用掉了8本笔记本，记录了上千个工作问题。

　　一条规矩筑牢列车安全防线

　　春运客流高峰逐渐到来，列车运输任务变得更为繁重，保护旅客安全出行责任变得更大，为了减少问题的发生，在春运来临之前他都给掌管列车运输的部门讲原则，立规则。

　　“明天交路出来了吗？”

　　“股道变更，对接好相关车队了吗？”……

　　短短5分钟，他手机里留下了4条通话记录。每年春运，邹旭明都会依据相关规定反复推敲春运期间人员调配，列车运行、备品管理等作业中存在的问题，并不断寻找解决方法、完善工作措施。

　　每周部门工作部署会，他都会对着上一周的问题逐一盯控负责人的解决进度。每周会议结束前，都会定向定人分配问题，研究对策，消除问题，这是邹旭明对乘务科每一位员工立下的“老规矩”。

　　“提出正确的问题，往往等于解决了问题的大半。”这是邹旭明在工作中经常对自己说的话。

　　面对复杂多变的列车运输，他从不敢有丝毫马虎，每一次的列车运行图的变更，邹旭明都会对所有准备工作进行最后一次把关。因为他要对旅客的旅行安全负责，也要对乘务员的生命健康负责。

　　“必须强化个人防护，重点交路人员要严格按规定规范佩戴防护用品。”

　　“必须加大对防疫工作的检查力度。”

　　“必须持续做好人员管理和排查。”

　　“持续抓好乘务员疫苗接种工作。”……他对春运防疫工作立下的一条条规矩，提出的一条条解决方案，都是从收集的问题里反复推敲出来的。

　　他常说“好记性不如烂笔头”，列车上每一个孔、每一个洞，每一条缝他都能揪出问题，并及时记录，为接下来制定方案提供更全面的依据。

　　一份坚守护航春运旅途平安

　　工作中他不放过任何的细节，从作业标准到备品管理，甚至到供餐、供水、卧具摆放可能引发的隐患、这些小的问题，都无法逃过他的“法眼”，他像猎人般不断猎杀掉工作中出现的差错。敏锐、高要求的工作作风，让在他的眼皮子底下干活的员工也渐渐变得严谨、细致。

　　他常说“好的成绩不是属于他一个人的，而是属于整个科室的。”当初刚任职乘务科科长，就如何能够快速的让部门员工提升技能，曾是一度让他头疼的问题。经过一个月的方案思考，以及三个月调查研究，他对科室岗位进行重新编排，将科室人员从209人精简到128人，更突出乘务科的专业化管理，并根据每一位员工不同长处重新定位定岗，让科室每一位员工在岗位中都能发挥所长。

　　多年来，邹旭明“勤思考、苦专研、善总结”，常常牺牲假期，奔波于多趟列车的第一现场，为旅客运输存在的顽疾“查找病根”，研制良方，排除了一个又一个列车运输潜在的风险，为年复一年的春运保驾护航。（陈翔宇）

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