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铁路再增春运运能，化解“春怨”于有形
2017-01-23 14:57:44 来源：第一新闻网评论：0 点击：

　　为努力满足广大旅客出行需求，中国铁路总公司根据车票发售情况，在原有2017年铁路春运运输能力安排的基础上，深入挖掘车辆潜力，进一步增加春运重点地区和紧张去向的运输能力，在节前高峰时段日均已增加24.6万个旅客席位的情况下，节后高峰时段预计日均再增加46.9万个旅客席位。（1月20日中国网）

　　春运，像是一场驼上了全中国的人海“战争”。旅客们节前向着家的方向集体冲锋，节后又朝着各自的工作岗位出发。务工流、学生流、探亲流相互叠加，单向客流加剧拥堵。过去，由于集中出行和运力不足的矛盾，春运年年都被“抱怨”：抱怨车票难买，抱怨“黄牛”猖獗，抱怨路况不好，抱怨服务欠佳……然而今年，这种“抱怨”之声却越来越少。

　　铁路部门也在不断努力，为今年“春运”增添温暖。出现这种变化，一方面依靠的是路网的完善、高铁的普及、运力的扩充、应急的有序和服务的提升，另一方面也折射出社会的理解、舆论的理智和旅客的理性。盘点之际，有一种渐渐消失的“情绪”，悄悄诠释着今年春运的新变化——这种情绪，是对春运惯性的“抱怨”。

　　有钱没钱回家过年，世界再大，我们也要回家。在春节这个节骨眼上，铁路部门不断增加运能，最大限度地满足广大旅客出行的需求，让更多的旅客能够早日回家过年。其实，春运大考，压力最大的是交通运输部门，被“吐槽”最多的也是他们。那一张小小的车票寄托的是无限的乡愁，却也承载着无数铁路职工和铁路家属的悲欢离合。

　　据了解，普速旅客列车方面，节前高峰时段再对138对列车进行加挂扩编。节后高峰时段再安排动车组列车重联运行176对，增开动车组列车59对；普速旅客列车加挂扩编464对，增开旅客列车45对。动车组列车方面，节后高峰时段再安排动车组重联运行176对，增开动车组列车59对。铁路部门在旅客出行的高峰期，做到了该出手时就出手，让繁忙的节假日变得温馨、有序，见证铁路部门的在关键时刻的担当责任，这种接地气的民生期待，让更多百姓受益。

　　我们不可不可否认，为了化解“春怨”，铁路部门正在让“悲情”的春运变得越来越“温情”。比如，开行“摩托大军返乡”专列，加开务工专列，站车送祝福，护送小候鸟爱心接力，为重点旅客提供订制服务，推行“互联网+”智慧春运等。铁路总公司在原有的春运运输能力安排的基础上，深挖车辆潜能，增加旅客席位。笔者认为，铁路总公司此举一方面表现了铁路方在春运运输中的责任与担当，另一方面为更多需要回家过年的百姓送来了利好消息。

　　当回家之切与旅途之难形成鲜明对比时，我们当然可以理解公众的纠结。春运是一张大考卷。借春运检视国情，可以发现区域协调发展的进步；借春运洞察人心，可以看到文明前行的力量。而此次铁路部门再增运能，则是将“春怨”化解于有形之中。（文/张悦）

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