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三路联运合作无间，乐了老百姓！
2016-11-30 10:46:32 来源：第一新闻网评论：0 点击：

　　隆冬时节，黑龙江又到一年“北粮南运”高峰期。从今年10月份开始，哈尔滨铁路局管内粮食，尤其是南方省份对玉米运输需求出现爆发式增长。哈尔滨铁路局这次以铁路运输为主，推行粮食运输的“套餐”服务，海铁联运，公铁联运，让我们看到了铁路货运改革已初见成效。（人民网）

　　从今年10月中旬开始，哈尔滨铁路局管内粮食尤其是玉米运输需求出现爆发式增长，每天粮食请车均比前一日增加200车至500车。哈尔滨铁路局推行的粮食运输“套餐”服务，就是在想尽办法来推进、保证今年以玉米为重点的“北粮南运”运输工作。我们不难看出，尽管铁路部门加大力度做好了保供车、保装车，最大限度的提供运力支持，但是如此大的粮食量光靠铁路部门的运力已经不足以满足了，需要铁路、公路和海运相互配合、共同努力才能确保这项民生工程圆满完成。

　　众所周知，近几年来作为我国重要的产粮基地，东北尤其是黑龙江在农业综合开发、商品粮基地建设以及水利设施的建设上得到了极大的改善，再加上近几年的风调雨顺，使得东北粮食尤其是玉米连年大丰收。而随着经济比较发达的南方在畜牧业和饲料工业的高速发展，粮食需求量不断上升，再加上今年国家玉米临时收储政策的调整，让我国“北粮南运”的格局进一步扩大，今年需要“南运”的数量远远大于往年。

　　像这样的联运，可以说是亲密合作的结果。多程的衔接运输给粮食的运输带来了曙光，同样作为运输载体的海运和公路运输，应该在这个环节上起到关键作用。绿色通道的建立，更是缩短了运输的时间和繁冗的程序，让北粮南运变得更加顺畅。

　　从运输方面讲，无论是铁路运输、海路运输还是公路运输，都要给与政策上的支持。像铁路部门，已经把工作重点转移到此项工作中，全力保供车、保装车，24小时不间断提供相关服务。而公路方面可以采用开设“北粮南运”绿色通道的方式从政策上给予大力支持，海运方面亦可给予政策上的支持和工作上的倾斜。

　　“北粮南运”工作是一项关乎民生的大事，只有各种交通方式合作无间，才能确保这项民生运输的顺利实施和圆满完成。（文/张悦）

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