上半年销量三强易主 中高级车市格局重组
2012-08-02 11:47:11   来源：新浪   评论：0 点击：

　　对比去年和今年的销量数据及排名，就会对德系品牌风头正劲的状况有一个更直观的认识。特别是在对于厂家有着举足轻重地位的中高级车市场来说，德系、日系之间的力量对比正发生明显改变。而近日随着新兴中高级车迈锐宝以降价杀入“战团”，美系品牌也开始发力。日系的反击以及美系的发力，将令这个本就竞争激烈的细分市场再度白热化。
　　
　　新帕萨特和迈腾领跑
　　
　　在具有战略意义的B级车市场，日系品牌的地盘在不断缩水。最新的统计表明，B级车的前三强位置已悄然易主。
　　
　　在过去的几年间，日系三强凯美瑞、雅阁和天籁一直牢牢把握着三甲的位置。而从去年下半年开始，这种状况在悄然发生改变。改款上市的新帕萨特和迈腾一路看涨，销量直逼传统的日系前三强。而在今年上半年，新帕萨特和迈腾一举超越日系品牌分别占据B级车上半年的销量第一、二名。
　　
　　数据显示，帕萨特今年上半年销量同比增长81.8%至11.60万辆，在B级车市场中排名榜首，而去年同期其销量仅为6.38万辆。迈腾今年上半年销量同比猛增138.1%至7.88万辆，仅低于帕萨特，在B级车市场中销量排名第二。而去年同期，其销量仅为3.51万辆。B级车市场的日系三强凯美瑞、新天籁和雅阁今年上半年分别在B级车市场排名第三至第五，三强仅凯美瑞的销量有增长，同比增长23.9%至7.72万辆。新天籁和雅阁销量分别以16.6%和17.1%的降幅下滑，分别至6.09万辆和6.09万辆。
　　
　　市场或将再度白热化
　　
　　罗湖广汽丰田店的一位市场负责人认为，德系车的强势并不完全是新车的原因。在日系三大品牌中，今年也有第七代凯美瑞这样的战略新车，但从今年上半年情况来看，新凯美瑞的销售面临着较大的压力。作为一名与上海大众4S店相邻的广汽丰田4S店市场负责人，他对德系品牌的强势感受最为直接。“来店里咨询和选购凯美瑞的客户，基本上都会到隔壁去看一看新帕萨特，不像以前很多人都是到店直接购车，以前的客户认准的就是这个品牌和这款车型”。
　　
　　这种现象也反映在数据上。据J.D.Power亚太公司上月发布的2012年中国新车购买意向研究显示，中国消费者对欧系车购买意向率从2009年的25%上升到2012年的35%。在中国一线城市，德国车购买意向率为32%，与欧洲其他品牌车型相比更受欢迎。相比而言，意向购车人群对日本车型的意向率从2009年的32%下降到了2012年的24%。
　　
　　科尔尼亚太区汽车咨询业务负责人孙健认为，近两年来中国已步入换车高峰期，二次购车者往往会将目标锁定在中高级车型上。而一些城市由于交通压力或酝酿出台限牌、限购的措施，都在实质上推动了汽车消费的提前升级。越来越多的首次消费者考虑选择一步到位的车型时，都会选择中高级车型。这就意味着，日系和欧美系品牌都不会轻易放弃这个战略重地。可以预见的是，日系品牌会加大投入去确保地位和份额不失，而欧美系则会进一步强调技术的优势和强势的宣传保持领先优势。日前，雪佛兰迈锐宝官降2万-2.5万元，以14万区间的起售价杀入中高级车市场。可以预见，接下来的中高级车市竞争将更白热化。
　　
　　记者观察
　　
　　迈锐宝能否复制马6“神话”
　　
　　降价，永远是快速抢占市场的有效“武器”。2010年一汽马自达斥资1.5亿元力挺马自达6降价3万元的消息顷刻被业界热炒，降价后马自达6迈入14万元门槛且销量飙升，成为当年B级车市场的一个标志性事件。时隔两年这一幕再度重演，只不过主角换成了雪佛兰的迈锐宝。
　　
　　7月26日下午，雪佛兰在微博上宣布，“雪佛兰联手全国500多家经销商推出‘驾享新价值’迈锐宝钜惠活动，全系车型优惠2万-2.5万元。”降价后，迈锐宝最低价下探至14万元区间，售价14.99万元起。这也意味着，迈锐宝已成为第一款进入到15万以内的欧美系中高级车，
　　
　　迈锐宝是上海通用雪佛兰品牌旗下车型，是上海通用继别克君威、君越后，国产的第三款全新中高级车，售价区间为16.29万～22.99万元，当时上海通用透露的月销量目标为6000辆。
　　
　　但迈锐宝可谓生不逢时，在宏观和微观环境均不利的外部条件下车市增长缓慢，在这种背景下，迈锐宝面临着较大的市场压力，销量提升也较慢。终端市场的经销商更能感受到市场的压力，一位雪佛兰的市场人员告诉记者，很多消费者到展厅购车首先问的就是有没优惠？在同级车动辄三四万的促销对比下，迈锐宝的新车效应急剧缩小。“我们并没有占到新品牌带来的好处，反而因此不能大幅降价，六七千元的优惠对比日系品牌的降价都不值一提。”
　　
　　业内有分析认为，迈锐宝此次的官方降价显然是针对风头正劲的德系品牌。在目前德系新车价格坚挺的环境下，迈锐宝杀入14万区间内，其中部分车型价格甚至与德系中级车的售价相当，这对于同样钟意欧美系车型的消费者来说是一个不小的诱惑。因此，迈锐宝此次的降价行为，或对德系品牌的狂飙猛进形成正面的阻击。而此次迈锐宝降价的幅度，甚至超过了目前终端市场上日系品牌中高端车型的优惠力度，售价直指日系品牌的A+级车型。在欧美系品牌处于上升阶段的背景下，以新车效应的优势，和价格降低后的竞争力，迈锐宝的此次降价可谓占尽天时之利。如果后续营销策略到位，迈锐宝有望成为今年中高级车市场的一匹“黑马”。