一汽奥迪A6L多少钱新款奥迪A6L最低价格
2017-03-15 10:14:36 来源：第一新闻网评论：0 点击：

xian yo

　　奥迪A6L烧机油吗？

　　奥迪A6L是一款好车，但并不是一款完美的车，所谓“人无完人，车无完车”正是这个道理。其中，奥迪A6L饱受诟病的“烧机油”问题一直悬而未解，不少奥迪车主的反映，从新车开始，机油的消耗量就比较大，基本上5000公里机油消耗在1-2升；在行驶4、5万公里后，机油的消耗量进一步增大，尤其是在高速或高温环境下行车时更加明显；行驶十万公里以上，机油的消耗量更加突出，这时就需要额外准备机油，准备随时添加。一奥迪A6L价格：

　　关于这个问题，就有媒体专门进行过测试，同是2.0T排量的奥迪A6L以及丰田皇冠新车，在进行一次常规的保养后，添加机油到刻度上线，在相同的环境、相同的路况条件下行驶5天、2500公里，然后再用量杯量取等量的机油进行添加，再次到刻度上线，最终奥迪A6L添加了150ml，丰田皇冠只添加了50ml，也就是说，奥迪A6L的机油损耗差不多是丰田皇冠的3倍！！而且还是在新车状况下。

　　此外，奥迪A6L烧机油的现象与一般情况不同，不是排气管冒蓝烟，而是在“不动声色”的情况下消耗掉机油，对于这一情况，奥迪其实心知肚明，因此，对于车主的疑虑，奥迪官方给出的回答时每1000公里消耗0.5升机油属于正常现象！！如此一来，如果按每行驶7500公里保养一次的话，奥迪A6L在此期间就会烧掉3.75升机油，恰好接近一桶4升的桶装机油！有关专家表示，此原因一方面在于奥迪发动机在设计上存在缺陷，另一方面国内的厂商对加工和装配等工艺要求远不及国外原厂的技术要求，因此导致了奥迪“烧机油”问题从根本上无法解决。

　　说到烧机油，那就要说说大众的招牌动力，大众EA888发动机是一个足够敏感的话题。不要说中国有多少“大众粉”、“大众黑”，许多人会因为本篇文章的作者是万春雷，而更觉得这个话题很敏感。其实，越是复杂的问题更应该将其简易化去看待，佐以科学和事实，让一切变得透明和公正。EA888发动机对于大众汽车集团有非同寻常的意义，但凡事都具有利弊的两面性，EA888发动机对于大众奥迪汽车集团来说更是如此。

　　EA888一代首先由奥迪研发制造，于2006年列装使用，之后二代EA888于2009年换代升级，到现在2015年第三代EA888逐步推广使用，EA888已经前前后后走过了近10个年头。期间获得殊荣无数，其中大家最熟悉的沃德全球十佳发动机评选就屡次给予EA888发动机最热情的肯定。EA888发动机的成功使用推广对大众奥迪集团的发展重要性不言而喻。数据不用多说，这些年大众奥迪集团在中国市场以及世界市场的壮大就是最好的佐证。

　　那现在2017款奥迪A6L配备第三代EA888发动机的现在还少机油吗？是不是有所改善？众所周知，大众公司的第二代EA888发动机，烧机油的情况非常严重。而到了最新一代的EA888发动机，到处都可以听到车主爱好者们的反馈，说烧机油的情况得到了大幅的改善。听到的相关抱怨声，比以前少了不少。

　　那么，大众公司是采用了怎样的新技术，改善和缓解了大面积烧机油这一重大缺陷的呢？

　　原来，大众公司生产的第三代EA888发动机，机油的容量跟第二代EA888发动机相比，从5升提高到了6升。

　　这一数据的改变，直接扭转了保养周期内机油灯大面积由于消耗量过大而燃亮的局面。举个例子，假如发动机设定的是，当机油消耗到不到2升的时候故障灯点亮，那么第二代EA888，只要万公里消耗3升以上就需要额外添加机油，而第三代EA888，则需要万公里消耗4升以上才会这样。

　　机油消耗量达到万公里4升的比例，自然比万公里3升的少太多。所以，大众公司的这一令人拍案叫绝的技术改进方案，可以说相当有效，可以说完美地解决了大面积烧机油的问题。

　　怎样预防减少烧机油

　　对于“烧机油”的车辆也不是无药可救，资深技师王先生表示，通过以下几点可以预防或者减轻烧机油。第一，使用全合成机油，会比矿物油拥有更好的抗磨性和附着性，可以降低和缓解高速旋转机件表面的磨损，从而降低烧机油的机率。第二，适当地缩短保养的间隔里程，可以避免机油在长时间使用后逐渐失效，从而导致发动机的异常磨损。第三，就是尽量避免粗暴驾驶，导致发动机润滑不良和旋转部位干磨，保持经济时速驾驶也是缓解烧机油的一种好方法。

　　对驾驶方面习惯与保养的注意事项，记者总结了一些供大家参考。

　　第一，车主应养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时自己常规日常维护时要定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆检查的频率要相应增加。这样即便车辆出现“烧机油”情况,也能做到“早发现、早治疗”，减少维修费用。

　　第二，选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后生成胶状物质经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积炭，而积炭会加剧这些部位的老化引起烧机油。

　　第三，做到车辆定期保养。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，如使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数，通常情况下，保养周期为5000公里，每次保养需要同时更换机油和机油滤清器。

　　第四，选择质量较好的机油。机油尽量选择知名品牌。如果条件允许的话,选用全合成机油的效果更好。而一些劣质机油往往抗氧化性能比较差,高温条件下反而容易被氧化在活塞环上形成积炭导致烧机油。

　　第五，在车辆的磨合期内要尽量小心驾驶，不要让发动机剧烈运动，按照说明和要求来磨合整车。

　　第六，每次车辆启动后（尤其是在车辆放置了一夜，或者是在冬季天气寒冷的时候）一定要热车1-3分钟。不要启动之后马上就开走，要等到发动机转速稳定在正常转速时再开走，这样可以使机油更好的润滑发动机内部。并且在行驶初期尽量不要急加速，等油温水温都达到正常值之后再激烈驾驶。

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