“这支施工团队，靠谱！”
2020-06-28 12:02:19 来源：一闻网评论：0 点击：

　　“我们常说，在这里打隧架桥，就是在崇山峻岭中‘穿针引线’，这密实的‘针脚’是我们和鲁布革乡村民齐心与共的见证。”中交一航局一公司罗八高速土建四标项目部党支部书记何学杰的脸上布满笑容。

　　芭蕉箐隧道是罗八高速“两桥两隧”施工主体结构之一，隧道连接多依河大桥，需人工挖孔为桥梁架设抢出作业面。由于当地地形复杂，几乎三分之二的桩基要打在悬崖上。这些悬崖坡度大多大于四十五度，甚至有些地方是直接突凸出来，角度能达到一百度。“要实施挖孔作业，必须要开设一条便道，否则机械设备根本运不上去！”项目主任工程师赵超硬着头皮做出了决定。

　　“这里的悬崖峭壁此前从来没有人上去过，现在要在上面开辟出一条能走工程车的施工便道，谈何容易！”经验丰富的测量班长侯艳波犯了难。开始的几天，测量员每天下山后都会发现自己的裤脚被石砬子、树木的枝杈划成了一缕一缕，不得已，他们只能从山的另一侧上去，沿着山体放出了便道的施工红线。

　　解决了测量问题，真正的难关才上场。当地山体大多是石灰岩结构，异常坚硬，一般的施工机械根本“啃”不下来，需要用通过爆破手段掘进。但是需要开凿便道的山体正下方是当地四个自然村通向县城的唯一一条乡道。平日里人来车往，爆破过程中石砾横飞，过往村民的安全无法保障，负责便道施工的技术员刘佳诺陷入了两难的境地。

　　唯一的办法是提前封路，但这就意味着切断了村子和外界的通道，处理不好，极易引起当地村民的恐慌。

　　项目马上联系当地相关部门，经过沟通过后，由他们承担起了对村民的解释工作。而且，当地村民了解情况后，自发戴上了红袖标，组建“交通疏导队”，在他们的劝说和宣传下，村民们都理解了项目部的做法，并且自发调整出行时间，为项目部实施爆破创造了条件。